Legjislacioni i ri për miratimin e helmetave për automjetet me dy rrota pritet në verën e vitit 2020. Pas 20 vitesh, miratimi ECE 22.05 do të tërhiqet për t'i hapur rrugë ECE 22.06 që prodhon risi të rëndësishme për sigurinë rrugore.Le të shohim se çfarë është.
ÇFARË NDRYSHON
Këto nuk janë ndryshime rrënjësore: helmetat që do të veshim nuk do të jenë më të rënda se tani.Por aftësia për të thithur goditje me intensitet më të ulët, të cilat shumë shpesh shkaktojnë pasoja të rënda, do të rishikohet plotësisht.Tashmë sot helmetat janë optimizuar për të qenë në gjendje të përballojnë në mënyrë adekuate majat e energjisë për shkak të ndikimeve të mëdha.Me rregullat e reja, procedura e testimit do të bëhet më e rreptë, falë përcaktimit të një numri më të madh të pikave të mundshme të ndikimit.
TESTET E REJA NDIKIMORE
Homologimi i ri ka përcaktuar edhe 5 të tjera, përveç 5 të tjerave ekzistuese (para, sipër, mbrapa, anësore, mbrojtëse mjekrës).Këto janë linjat e mesit, të cilat lejojnë matjen e dëmtimit të raportuar nga shoferi kur helmeta godet një zgjatim anash, së cilës duhet t'i shtohet një pikë mostre shtesë, e ndryshme për secilën helmetë.
Kjo është ajo që kërkon testi i nxitimit rrotullues, një provë që përsëritet duke e vendosur kaskën në 5 pozicione të ndryshme, në mënyrë që të verifikohen rezultatet e çdo goditjeje të mundshme.Qëllimi është të zvogëlohen rreziqet që rrjedhin nga përplasjet (edhe me shpejtësi të ulët) ndaj pengesave fikse, tipike për kontekstin urban.
Gjithashtu do të futet testi për të kontrolluar qëndrueshmërinë e kaskës në kokë, duke llogaritur mundësinë që në rast përplasjeje të rrotullohet përpara duke rrëshqitur nga koka e motoçiklistit.
RREGULLAT PËR PAJISJET E KOMUNIKIMIT
Legjislacioni i ri zhvillon gjithashtu rregullat për pajisjet e ndërlidhjes.Të gjitha zgjatimet e jashtme nuk duhet të lejohen, të paktën përpara se të mos verifikohet se helmetat janë projektuar për montimin e sistemeve të jashtme.
POLO
Data: 2020/7/20
Koha e postimit: Prill-28-2022